屠芹官，1931年12月出生。历任天津港务局副总会计师、财务处长、审计处长、注册会计师、高级会计师，中国交通会计学会理事，中国交通审计学会理事，天津会计学会理事，天津审计学会理事，天津交通会计学会副会长、顾问，国际内部审计协会会员。1950届校友。

诚信，我的立身处世之道

口述：屠芹官

采访：张艳敏 苏涵青 史进

整理：张艳敏 史进

时间：2017年7月10日

地点：天津滨海新区正德里

01

刻苦学习，巧定一生会计路

1931年，我出生于江苏常州。1948年，我从江苏常州正衡中学高中毕业，中华人民共和国成立后，该校改名为常州市第一中学。高中快毕业时，时任校长陈老师建议我报考立信会计专科学校。由于当时对自己未来的规划尚不清晰，便报考了这所学校，从此我便与会计结下了不解之缘。

来到立信时，我年龄尚小，不太擅长与人交流，这反而成了促使自己静下心认真读书的好契机。那时候学校是不分专业的，课程以会计为主。学好功课本就是学生的本分，那时，同学们都非常珍惜学习的机会，学习态度很是认真。课余时间，我和同学们会在图书馆看书，常常待到闭馆。当时的同学中，有个叫陈秀英的女生，她每天都坚持去操场跑步，无论刮风下雨，这件事令我感触颇深，我也常告诫自己，一定要坚持做好每一件事情。学习之余，大家常会聚在一起打桥牌，或是组织文艺活动,虽然当时学校没有专门的社团组织，但我们的课余生活还是很丰富的。

大一的时候，学校开设了一门会计实习课，老师要求我们自己编制凭证，自己记账，以便我们更好地了解会计工作流程和做账步骤。我觉得这门课程特别好，非常实用，真正让我们把书本上的理论知识与实际情况结合起来，真正做到了知行合一。学生出了校门，走向工作岗位后，很快就可以进行实践操作。

02

负重前行，干一行爱一行

1950年，我从学校毕业后，先后被分配到沈阳、鞍山工作。期间因水土不服，生活不适应，便辞职回了家。1951年初，中央交通部在上海招聘工作人员，我积极应聘，被安排在北京交通部材料供应处上班，之后材料供应处被升格为局。我们单位党组织很注意培养人才，让我一个群众参加党的“整风会”，给党员领导们提意见；以及参加各种政治运动，如“三反”“五反”等，让我当学习组长。

一次，局长刘乐山同志，问我家庭情况。我如实答道：我父亲与别人合伙开卷烟店。他问我有几个伙计，我随口说有三四个吧！实际上我一直在上学，并不了解家里的真实情况，而且我从未去过店里，其实我说的那三四个人只是学徒。刘局长便说，那就是“资本家”了。严格意义上讲，我家的成分充其量不过是“小业主”。但从此，我的出身便成了“资本家”。在当时的情况下，我并没意识到这个出身对我今后会有多大影响，所以并没有申辩，只是简单地认为做好自己的本职工作就行了，并没有太多考虑自己的政治前途。但是后来，“唯成分论”确实对我的入党、提职，影响了20多年。

之后，我一直在交通部材料供应局财务科工作。刚开始，我做了将近两年的出纳，我们局的开户行是中国人民银行总行营业部，从交通部到东交民巷往返骑自行车约需两个小时。我很喜欢这份工作，后来改做记账，但无论做什么工作，我都认认真真做好。出纳和记账是会计工作的基础，做好了，对今后工作的发展，大有裨益。其间，我申请加入了共青团，但入党问题，一直到20多年后的改革开放才得以解决。

在交通部材料供应局工作时，正值新中国刚成立不久，全国都在学习苏联“老大哥”，苏联那时实行的是“凭单日记账制”。每天下班回到宿舍，我便认真阅读从书店买的苏联会计书籍。后来我结合财政部制定的供销企业会计制度，设计了一套符合国内实际情况的新的“凭单日记账制”，在我局和下属的三个办事处推行这套记账制度，影响较大，1955年被交通部机关评为先进工作者。实践证明这套记账方法是科学的、可行的。当时如果能及时向上级领导——部财务司，或是财政部会计制度司推荐，争取在更大范围内推行，或许影响力会更大。

1956年，交通部材料供应局下属的天津材料办事处指名要我，我便去财务科做了代副科长。由于机构改革，天津材料办事处和天津港务局合并，我又成了天津港务局的财务干部。因为天津港务局缺少会计人员，便在自办的‘津港中专’成立了一个会计班，一共有37名学生。组织指定我去当老师，但当时没有现成的教材可用，于是我就编写了一本叫《海港会计学》的讲义，权当教材。那时一周上6天课，上午上两节会计专业课。每天晚上我不停地编写讲义，以便提前两三天把讲义发到学生手上。就这样教了近两年时间。教书是件辛苦的事，但能在教书育人的同时促进会计事业的发展，我乐在其中。

1964年，为加强企业管理，我国学习西方国家经验推行“三总师”政策，规定国有大型企业要配备“总会计师”“总工程师”和“总经济师”。我凭借自己的能力和踏实工作的精神，交通部授予我为天津港务局的第一个会计师，也是当时天津市塘沽区的第一个会计师。

我先后编著了《海港会计学》《国营交通运输企业会计制度》《交通审计学》《交通审计案例》等教材；发表“怎样在天津港推行全面经济核算”“港口企业固定资产保值、增值问题的探讨”等多篇论文。

03

守住诚信，守住会计的道德

  “文化大革命”后期，为解决天津港口建设滞后、压船、压货、外轮要求赔款等问题，国务院、交通部决定在天津港成立建港指挥部。我从下放单位——港务局一公司的食堂会计职位上被调入指挥部，担任指挥部财务处负责人。期间，换过几任总指挥、副总指挥。有一次，主持工作的总指挥家里更换了几根40瓦的日光灯管，他让司机找我报销，我当时也没多想，说领导的人事关系不在指挥部，在这儿报销不合适。1980年12月，交通部政治部直接任命我为天津港务局的副总会计师。

我认为做好财务会计工作，必须具备三个要素：首先，要有良好的政治素养和正确的人生观，不逢迎权贵，不以权谋私，站得正，立得直。其次，要充分了解、掌握国家的方针政策、财务会计制度和本企业的管理制度、经营成果。以数据说话，总结经验，做出预测，为企业领导提供经营管理建议。再次，做人做事要讲诚信。就像母校的校训一样：信以守身，信以待人。既然是立信的学生，就要以信为本。“信”是什么？“信”是诚信、是信用、是信誉；“立信”是什么？“立信”是严格要求自己，自己把信立起来，让别人相信你，做到诚而有信，做一个正直的人。会计是个服务性职业，只有做到了诚信，才能有效地帮助决策者制定出下一步的方针、措施、计划，才能更好地服务单位、服务社会。1991年我退休后，仍担任一些学会的理事、副会长、顾问等职位。当时，先我退休的某厂“总会”邀我同去一家乡镇企业当顾问，一周去一次。其实乡镇企业请我去，只是想利用我的关系。所以我不能去。1993年，中粮北海粮油公司聘我去当财务经理，那是一家中外合资企业。从筹备开始，我给公司建立了一整套财务会计制度，做经营预测等。

我觉得退休以后能出去工作，说明自己还有一点“剩余价值”。但是，就算是被雇佣的，那也不能放弃一个会计人员应有的原则和道德底线。人这一生，一定要洁身自好，不能有贪念。我这辈子，虽然没做惊天动地的伟业，但能为会计事业和祖国建设奉献一点自己的力量，已经非常欣慰了。如果，再给我一次选择的机会，我仍会选择会计事业，仍会坚持自己的原则，宁得平淡半日闲，不愿功利蒙双眼。